METROLAR

1863 Londra’da ilk metro açıldı.Bu metroda buharlı lokomotifler çalışıyor, yakıt olarak da kömür kullanılıyordu.

1890 yılında İngiltere’de elektrikle çalışan ilk metro seferleri başlatıldı.

Günümüzde metrolarda yolculuk son derece temiz ve rahattır.

TRENLER

1803 yılında R.Trevithick adlı İngiliz, vagonları çekebilecek nitelikte ilk buharlı lokomotifi yaptı.

1825 yılında İngiltere’de Stockton – Darlington demiryolu hattı ulaşıma açıldı.Bu hat, buharlı trenle yolcu taşınan ilk hat olma özelliğine de sahipti.

1829 yılında George ve Robert Stephenson adlı İngilizler, modern lokomotiflerin atası olarak kabul edilen ve adına ‘’Roket’’ denilen bir yeni bir araç geliştirmeyi başardılar.

1869 yılında Amerikalı G.Westinghouse havalı frenin patentini aldı.Sıkıştırılmış hava aracılığıyla itilen bir piston balatalar aracılığıyla tekerlekleri hareketsiz hale getiriyordu.

1879 yılında W. Von Siemens adlı Alman, ilk elektrikli trenin tasarımını gerçekleştirdi.

1881 yılında W. Von Siemens, Almanya’nın Berlin kentinde ilk elektrikli tramvayı faaliyete geçirdi.

1912 yılında Almanya’daki Prusya – Hesse Devlet Demiryolu’nda ilk dizel lokomotif kullanıldı.

Dizel lokomotiflerde ulaşım, buharlı lokomotiflere oranla çok daha ucuzdur.

1971 yılında Fransa’da kısa adı TACV olan raylı hava yastıklı trenin ilk denemeleri yapıldı.

1971 yılında Federal Almanya’da MBB ve Krauss – Maffei firmaları manyetik itmeli ilk deneme seferini gerçekleştirdiler.Bu seferde elektrik motorları tarafından oluşturulan manyetik güç, treni 10 milimetre kadar havalandırıyor ve ileriye doğru itiyordu.

1981 yılında İngiltere’de hızlandırılmış yolcu treni (APT) deneme seferini yaptı.

BİSİKLETLER

1839 yılında K.Macmillan adlı İngiliz ilk bisikleti yaptı.

1870 yılında J.Starley adlı İngiliz, ‘’Peni-çeyrek-peni’’diye anılan ilk yüksek tekerlekli bisikleti yapmayı başardı.

1885 yılında J.K. Starley adlı İngiliz, modern bisikletin özelliklerini taşıyan bisikleti yaptı.Bu bisiklette tekerleklerin büyüklükleri aynıydı, kauçuk dolgu tekerlekler kullanılıyordu ve vites sistemi vardı.

1888 yılında İngiliz J.Dunlop havayla şişirilen bisiklet lastiğini icat etti.Bu sayede bisikletle yolculuk çok daha rahat bir hale geldi.

OTOMOBİLLER

İçten yanmalı motorla çalışan modern otomobiller bir kişi tarafından bulunmadı, birçok kişinin çalışmaları sonucu ortaya çıktı.Otomobillerin babası ise, 1770 yılında Fransız N.Cugnot tarafından yapılan ve buhar gücüyle hareket eden arabadır.

1885 yılında Karl Benz adlı Alman, petrolle hareket eden ilk arabayı yaptı.

1887 yılında Alman mucit Gottlieb Daimler, ilk dört tekerlekli otomobili geliştirdi.

1891 yılında R.Panhard ve E.Levassor adlı Fransızlar modern otomobillerin genel çizgilerini oluşturdular.

1895 yılında Fransız A.Michelin, havayla şişirilen ilk pnömatik otomobil lastiklerini üretti.Daha önce otomobillerde dolgu lastik tekerlekler kullanılıyordu.

1902 yılında Fransız Renault, modern cant frenlerini geliştirdi.Bu sayede otomobillerin fren sistemleri çok daha güvenilir bir hale geldi.

1903 yılında Hollandalı Spyker, dört tekerleğine de fren sistemi uygulanabilen ilk otomobili yapmayı başardı.

1908 yılında Amerikalı Henry Ford, ilk ucuz ve seri otomobil üretimini gerçekleştirdi.Ford’un bu ilk seri üretimi, ‘’T Model’’ olarak adlandırıldı.

1914 yılında, Amerika Birleşik Devletleri’nin Clevelan kentinde ilk defa olarak trafik ışıkları uygulamasına başlandı.Bu ilk uygulamada sadece kırmızı ve yeşil ışıklar vardı.

1923 yılında Amerikan kuruluşu Studebaker, gövdesi tümüyle çelikten olan ilk otomobili üretti.

1934 yılında İngiliz P. Shaw, kedi gözlerinin patentini aldı.

1935 yılında Amerikalı C.Magee, ilk parkmetre tasarımını gerçekleştirdi, aynı yıl ürettiği parkmetreleri, Amerika Birleşik Devletleri’nin Oklahoma City kentine kurdu.

1940 yılında Amerikan şirketi General Motors, otomatik transmisyon sistemini geliştirdi.Bu sistemde vitesler sürücünün müdahalesine gerek kalmadan otomatik olarak değişiyordu.

1972 yılında İngiliz kuruluşu Dunlop, patlamaya karşı emniyetli otomobil lastiğini üretti.Patlama halinde lastiğin içinde bulunan sıvı bir madde, meydana gelen deliği kapatıyordu.

MOTOSİKLETLER

1868’de E. Ve P. Michaux adlı Fransızlar, ilk motosikletin patentini aldı.

1885 yılında Gottlieb Daimler adlı Alman, yaptığı ahşap bir bisikletin üzerinde ilk kez petrolle çalışan bir motor denedi.

1895 yılında Gomte de Dion ve G.Bouton adlı Fransızlar motosikletler için hafif motorun ağırlıklı motorun tasarımını yaptılar

1901 yılında M. ve E. Werner adlı Fransızlar ilk modern motosikleti yapmayı başardılar.

Modern motosikletler 1950’li yıllarda son çizgilerine kavuştu.Son model motosikletler, saatte 483 kilometreyi aşkın hız kapasitelerine sahiptir.

DENİZALTILAR

1620’li yıllarda Hollandalı C. Drebbel, kürekçilerin çektiği küreklerle hareket eden ilk denizaltıyı yaptı.Denizaltının gövdesi, ahşap çerçeve üzerine kaplanmış deriden oluşuyordu.Kürekler, derilerde açılan ve kenarları su sızmasını önleyen yağlarla kaplanan deliklerden dışarı çıkarılmıştı.

1776 yılında Amerikalı D.Bushnell, Turtle (deniz kaplumbağası) adını verdiği denizaltıyı yaptı.Turtle, elle çevrilen pervanelerle hareket edebiliyordu.

1863 yılında Fransız denizaltısı Plongeur, mekanik olarak hareket edebilen ilk denizaltı olarak suya indirildi.Motoru sıkıştırılmış havayla çalıştırılıyordu.

1900 yılında Amerikalı J. Holland, modern denizaltıların ilki olan Holland VI’nin tasarımını gerçekleştirdi.Bu denizaltı su üzerinde içten patlamalı bir motorla, su altındayken ise elektrik motoruyla hareket ediyordu.

1940’lı yıllarda Almanya’da ilk şnorkel geliştirildi.Bu, su yüzeyine uzatılarak dizel motoru için gereken havayı sağlayan bir boruydu.Böylece denizaltıların dizel motorlarının su altında da çalışması mümkün olabiliyordu.

1955 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılan Nautilus, nükleer enerjiyle çalışan ilk denizaltı olarak suya indirildi.İlk iki yıl içerisinde Nautilus hiç yakıt ikmali yapmadan 99 bin 800 kilometre yol aldı.

GEMİLER

Bilinen en eski tekneler, tahta ya da hayvan derisi gibi doğada kolaylıkla bulunabilecek maddelerden yapıldı.Bugüne kadar bulunabilen en eski tekne ise, milattan önce 7000 yıllarına ait çam ağacından yapılmış bir kano olan bu tekne Hollanda’nın Pesse kentinde bulundu.

YELKENLİ GEMİLERİN GELİŞİMİ

Milattan önce 3000 yıllarında Mısırlılar, tek direkli, kare şeklinde yelkenli olan ahşap yelkenliler kullanılıyordu.

Milattan sonra 3. yüzyılda, Romalılar, iki yelken daha ekleyerek Mısırlıların kullandıkları tekneleri daha da geliştirdiler.

Dokuzuncu yüzyılda Çinliler çok direkli yelkenlileri geliştirdiler.Böylece teknelerin hem hızları hem de ulaşabilecekleri mesafenin uzunluğu arttı.

15. yüzyılda Avrupa, üç direkli yelkenlilerle tanıştı.Sonraki 200 yıl içerisinde yelkenli gemilerde çeşitli gelişmelere tanık olundu.

1820’li yıllarda, Amerika Birleşik Devletleri’nde hızı saatte 37 kilometreye kadar çıkabilen çok yelkenli gemiler geliştirildi.

DEMİR VE BUHARLI GEMİLER

1777 yılında Yorkshire kentinde gövdesi tümüyle demirden olan ilk gemi yapıldı.

1783 yılında Fransız Marki de Jouffroy d’Abbans, ilk buharlı gemiyi yaptı.Gövdesi ahşap olan bu ‘’istimbot’’un buhar makineleri, pervaneyi çalıştırıyordu.

1836 yılında İngiliz F.Pettit Smith bugün de kullanılan pervaneyi buldu.Su altında kalan bu pervane gemiye daha çok hız kazandırıyordu, ayrıca daha az zarar görüyordu.

1843 yılında İngiliz İsambard Kingdom Brunel, Great Britain adlı ilk demir gövdeli ve su altı pervaneli istimbotu denize indirdi.

MODERN GEMİLER

1886 yılında Gottlieb Daimler aldı Alman, ilk kez olarak bir gemide içten yanmalı motoru kullandı.

1897 yılında İngiliz C. Parsons Turbinia adlı teknesine kendi geliştirdiği buhar türbinli motoru taktı.Bu tekne zamanının öteki teknelerine göre çok daha hızlıydı.

1902 yılında Fransız gemisi Petit – Pierre, dizel motoruyla çalışan ilk tekne oldu.Böylece yakıttan büyük ölçüde tasarruf sağlandı.

1959 yılında Amerikan gemisi Savannah denize indirildi.Yolcu ve yük taşıma kapasiteli Savannah, nükleer güçle hareket eden ilk gemiydi.

HAVA ARAÇLARI

HAVA GEMİLERİ

1783 yılında Joseph ve Etienne Montgolfier adlı Fransız kardeşler, yolcu taşıma kapasitesine sahip ilk sıcak hava balonunu uçurdular.

1852 yılında Fransız H.Giffard, buhar gücüyle çalışan ve kendi tasarımı olan ilk hava gemisiyle saatte 8 kilometre hızla 28 kilometre uçmayı başardı.

UÇAKLAR

1804 yılında İngiliz G.Cayley, ilk gerçek uçak modelini yapıp uçurmayı başardı.Bu uçağın uzunluğu 1.5 metreydi.Cayley, buluşunu gerçekleştirirken, uçuşun üç ana prensibinden yararlanmıştı.

1891-1896 yılları arasında Alman O.Lilienthal kendi ürünü olan bir planörle bir dizi kontrollü uçuşu gerçekleştirmeyi başardılar.

1903 yılında Amerikalı Orville Wright, bir uçak içerisinde ilk enerjiye dayalı ve kontrollü uçuşu yaptı.Wright’ın uçağını adı Flyer 1 idi.260 metre uçmuştur.

1909 yılında Fransız Louis Bleriot, Manş Denizi’ni uçakla aşan ilk insan oldu.

1912 yılında Fransız uçağı Deperdussin Racer, ilk mono blok gövdeli uçak oldu.Daha önceki uçaklar ayrı parçalar halinde yapılıp bağlantılarla birleştiriliyordu.Deperdussin Racer ahşaptı.

1915 yılında Alman H.Junkers, başka bir desteğe gereksinim duymayan kendinden destekli kanatları yaptı.

1937 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde daha büyük hız yapabilen Lockheed XC-35 uçakları yapıldı.

JET UÇAKLARI

1939 yılında Alman bilgin H.Von Ohain, ilk jet uçağını uçurdu.Heinkel He 178 adı verilen bu uçağın iki adet jet motoru vardı.

1947 yılında Amerika Birleşik Devleri’nde üretilen Bell X-1, sesin hızını aşabilen ilk uçak (saatte 1062 km) oldu.

1949 yılında İngiltere’de yapılan De Havilland Cornet, yolcu taşıyan ilk jet uçağı oldu.

1953 yılında İngiltere’de yapılan Rolls Royce Flying Bedstead adlı deney uçağı ilk kez dikey kalkışı gerçekleştirdi.

1969 yılında Amerikan yapımı Boeing 747, ilk uçuşunu gerçekleştirdi.Bu dünyanın en büyük yolcu uçağıdır.

1969 yılında İngiliz-Fransız ortak yapımı Concorde, ilk uçuşunu gerçekleştirdi.Bu, sesten hızlı ilk yolcu uçağıdır.Saatte 1600 kilometreyi aşan hızıyla Atlantik Okyanusu’nu 3 saatten daha az bir zamanda aşabilir.

HELİKOPTERLER

1907 yılında Fransız P.Cornu, döver pervaneli bir hava aracını yerden 60 santimetre yüksekliğe kaldırmayı başardı.Araç içten yanmalı bir motorla çalışıyordu.

1923 yılında İspanyol J. De la Cierva, otojiro adını verdiği bir tür helikopterin tasarımını yapıp uçurmayı başardı.Cierva, normal bir uçağın üzerine bir de döner pervane eklemişti.

1936 yılında Alman H. Focke ilk pratik helikopter tasarımını gerçekleştirdi.Bu helikopterin adı, Focke Fa-61 di.

1939 yılında Sovyet asıllı Amerikalı 1.Sikorsky, VS-300 tipi helikopterin tasarımını gerçekleştirdi.Bu helikopterlerin üzerinde bir ana pervane, kuyruğunda da küçük bir pervane vardı.